Лодка для любого рыбака – это не только средство передвижения, но и предмет гордости, а также верный спутник, который сопровождает его во время рыбной ловли. Лучшими по соотношению функциональных качеств, стоимости и удобства считаются лодки пвх, на которых может быть установлен мощный мотор и масса дополнительных приспособлений.
Имея в распоряжении судно с такими отличительными особенностям как небольшой вес и маневренность, можно легко передвигаться по водоемам, причем практически бесшумно, что особенно важно, чтобы не спугнуть подводных обитателей.
Вместе с тем, нужно помнить, что практичные свойства водного транспорта напрямую зависят от его комплектации, в том числе, от наличия якоря и того, насколько исправно поднимается якорный трос. Нужно сказать, что данную оснастку можно изготовить самостоятельно, используя фото и рекомендации профессионалов – такой подход сэкономит немало денег и позволит чувствовать себя истинным рыбаком.
Для каких целей необходим якорь для лодки из ПВХ?
Прежде чем приступать непосредственно к изготовлению якоря, необходимо понять, зачем он вообще нужен. На самом деле, без данной конструкции даже на маленьком судне не обойтись. Именно якорь гарантирует безопасность перемещения, выполняя следующие функции:
- позволяет сохранить оптимальное положение судна даже в непогоду – после того, как опущена якорная цепь, пассажиры лодки могут не бояться того, что ее далеко отнесет, и нужно будет тратить массу времени на возращение в ту или иную точку маршрута;
- дает возможность делать произвольные остановки;
- избавляет от излишних физический усилий, которые потребовались бы для стабилизации лодки веслами.
Если вы собрались делать якорь для лодки пвх своими руками, чертежи можно отыскать в Интернете, хотя также нужно принять во внимание несколько нюансов. В частности, его масса должна быть в десять раз меньше, чем у самого судна, а трос иметь синтетическую основу – такие изделия имеют большую прочность и срок службы.
Как сделать якорь для лодки пвх?
Есть несколько вариантов самостоятельного изготовления якоря, например, можно использовать стальную проволоку (диаметр не менее восьми миллиметров) и прут (диаметр свыше двенадцати миллиметров), а также лист стали толщиной более 3 миллиметров.
Сначала из проволоки делается веретено, концы которого привариваются для обеспечения работоспособности лапы. К верхней части приделывается планка, а на шток закрепляются фиксаторы, после чего на лапу приваривают ребро.
Поделиться:
